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双面铣应用案例之减速箱箱体加工


双面铣的应用非常广泛,之前就曾举过不少的应用案例,本文继续分享双面铣的应用案例

 

一、双面铣工作对象

1.三型抽油机减速箱箱体两侧面,最大加工面尺寸为950 x 320毫米;

2.PM—400型减速器箱体两侧面;

3.TC-5 A型抽油机减速箱箱体两 侧面;

4.材质:HT15—33

5.技术要求:两侧面与底平面垂直度允许公0.1毫米。

双面铣 

二、双面的组成及性能

1.刀盘、削动力头、机械滑台、床身(以上左右各一套)、横床 身、工作台以及横向进给机构等组成。

2.双面铣铣削动力头技术性能

主轴直径(毫米):80mm

主轴转数(转/分):7898, 124,155, 200, 250, 310, 395;

刀盘直径(毫米):320 /360八把刀);

套筒调整量(毫米):80; 主电机功率(既):7.5kw

3. 机械滑台技术性能:

最大进给力(公斤):4500, 最大行程(毫米):400,

滑台台面(长x宽)(毫米):800 x450mm

工进电机动率(配):1.1kw; 

快速移动电机功率 22  

快速移动速度(毫米/分):5  

工作台横向移动速度

快速(米/分):1.8;

慢速(毫米/分):65

 双面铣

三、双面铣工作效率

各种减速箱箱体两侧面和曲柄两侧面 “T”形槽都是一次装夹加工完毕,包括辅 助时间65分钟加工一件。

四、外形尺寸

xx高(毫米):

5700x 1200x 1200

 

双面铣在减速箱加工方面效率较高,可以同时铣削减速箱的两个端面,但由于生产时间已经有十多年,很多技术已经跟不上,对于人工成本日渐高企,自动化及精密度需求越来越高的当下,其已经达不到加工要求。

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数控双侧铣床旋转工作台

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双面铣主轴套筒开裂原因与改进分析

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